10 awgrym i osgoi problemau ar y ffordd

Roedd i fod i fod yn brydferth: “Mae Naaman yn chwarae cyngerdd yn Alpau Ffrainc.” Cyngerdd awyr agored, llethrau hardd, gwaith wedi'i gyfuno ag ymlacio - beth arall allech chi ei eisiau? Mewn gwirionedd, tua 3200 km i deithio, ychydig bach o amser, amodau ffyrdd anodd (yr Alpau = dringfeydd uchel), cyllideb dynn ar gyfer y Zloty, 9 o bobl ar y ffordd a miliynau o sefyllfaoedd annisgwyl a ymddangosodd fel madarch ar ôl glaw .

Yn ddamcaniaethol, gyda'r profiad sydd gennym, dylem amcangyfrif ar y dechrau pa mor fawr yw'r her logistaidd. Yn anffodus, fe wnaethom ei anwybyddu… Nid oedd yn rhaid i ni aros yn hir am y canlyniadau. Dechreuodd y problemau difrifol cyntaf ar ôl y 700 km cyntaf.

Fe wnaeth treulio ychydig o nosweithiau yn y bws yn yr orsaf nwy fy ysbrydoli i gasglu rhai awgrymiadau allweddol i osgoi problemau ar y ffordd.

1. Penodi Rheolwr Taith ar eich tîm.

Efallai mai'r drymiwr yr ydych chi'n mynd ar daith yw ei gar. Gallai fod yn rheolwr i chi, os oes gennych chi un, neu unrhyw aelod arall o'r tîm. Mae'n bwysig ei fod yn arbenigwr logisteg da, bod ganddo gof da, oriawr sy'n gweithio a'i fod yn gallu defnyddio map (yn enwedig yr un papur). O hyn ymlaen, ef fydd arweinydd y “daith” gyfan ar y ffordd, mae'n dibynnu arno faint o'r gloch y byddwch chi'n gadael, pa ffordd rydych chi'n mynd, p'un a ydych chi'n stopio am ginio ac a fyddwch chi'n cyrraedd eich cyrchfan yn ddiogel.

Mae ymddiriedaeth yn y rheolwr teithiau yn bwysig, hyd yn oed os nad ydych chi'n bersonol yn ei adnabod fel eich arweinydd.

2. Mr. Rheolwr Taith, cynlluniwch eich llwybr!

Ar y dechrau, mae dau ddarn o wybodaeth: dyddiad a lleoliad y cyngerdd. Yna, er mwyn cynllunio popeth yn dda, rydym yn dysgu:

1. Faint o'r gloch mae'r cyngerdd?
2. Faint o'r gloch yw'r gwiriad sain?
3. Beth yw cyfeiriad lleoliad y cyngerdd?
4. O ble rydyn ni'n gadael?
5. Ydyn ni'n codi rhywun o'r band ar hyd y ffordd?
6. Faint o'r gloch mae aelodau'r tîm yn rhydd (gwaith, ysgol, dyletswyddau eraill)?
7. Oes rhaid i chi fynd am rywun yn gynt?
8. A yw cinio wedi'i gynllunio yn y fan a'r lle neu ar y ffordd?
9. Oes angen i chi wneud rhywbeth ar hyd y ffordd (ee gyrru i siop gerddoriaeth, cael stôf gitâr, ac ati)
10. Pan fydd angen i aelodau'r tîm fynd adref.

Gyda'r wybodaeth hon, rydym yn lansio maps.google.com ac yn mynd i mewn i bob pwynt o'n llwybr ac ar y sail hon rydym yn cynllunio'r ffordd i'r cyngerdd.

3. Mae cost cludiant nid yn unig yn danwydd, ond hefyd tollau!

Fel y soniais o'r blaen, mae'r problemau cyntaf ar y ffordd i Ffrainc yn cychwyn 700 km o gartref. Ffin yr Almaen â'r Swistir - toll ar gyfer croesi'r wlad - 40 ffranc. Rydyn ni'n penderfynu troi'n ôl, gwneud iawn am y cilomedrau a mynd yn syth i'r ffin rhwng yr Almaen a Ffrainc (bydd yn bendant yn rhatach yno). Ychydig oriau yn ddiweddarach mae'n troi allan i fod yn gamgymeriad. Roedd y tollau traffordd cyntaf yn Ffrainc yn cynnwys y swm hwn, a gwnaethom wneud iawn am tua 150 km y tro hwn a cholli tua 2 awr. A dim ond y dechrau yw hyn. Ar ôl yr ail doll, gwneir ail benderfyniad anghywir.

4. Dewiswch ffyrdd mawr

- Rydyn ni'n mynd yn ôl ffyrdd.

Diolch i hyn, rydyn ni'n llwyddo i fyrhau'r ffordd tua 80 km a gweld yr Alpau hardd, ond rydyn ni'n colli'r 2 awr nesaf, ac yn ogystal, mae'r bws yn mynd yn galed ar y dringo alpaidd, a fydd yn cael ei deimlo'n fuan ...

5. Arian yw amser

Fel yr ydych eisoes wedi sylwi, ar ôl gyrru tua 900 km, mae gennym oedi o 4 awr, ac mae'r 700 km anoddaf o'n blaenau. Yn ein hachos ni nid yw'n broblem, oherwydd mae gennym ni 1,5 diwrnod o hyd tan y cyngerdd, ond beth pe bai'r cyngerdd yn digwydd mewn 7 awr? Mae'n debyg y byddai'r cyngerdd yn cael ei ganslo a byddai'r holl gyfrifoldeb yn disgyn ar y band. Nid yn unig fydden ni'n ennill dim, ond byddai'n rhaid i ni hefyd ysgwyddo costau'r daith gyfan.

A dyma egwyddor sydd wedi bod yn llwyddiannus wrth gynllunio llwybrau ers blynyddoedd lawer.

50 km = 1 awr (rhag ofn gadael un man cyfarfod)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice ac yn olaf – ystafell yn Rogalice. Dyma oedd llwybr bws StarGuardMuffin cyn pob taith cyngerdd. Cymerodd 2 i 3 awr ar gyfer ein hoff yrrwr. Felly, fel rheol, 50 km = 1 awr, mae angen ichi ychwanegu 2 awr arall ar gyfer y cyfarfod tîm.

enghraifft: Wroclaw – Opole (tua 100 km)

Google Maps – amser llwybr 1 11 h mun

Gadael o un man cyfarfod = 100 km / 50 km = oriau 2

Gadael codi pob un ar hyd y ffordd = 100 km / 50 km + 2 h = oriau 4

Mae'r enghraifft hon yn dangos pe byddech chi'n gyrru ar eich pen eich hun mewn car teithwyr, byddech chi'n gwneud y llwybr hwn mewn dros awr, ond yn achos tîm gall gymryd hyd at bedwar - wedi'i brofi'n ymarferol.

6. Hysbysu pawb o fanylion y cynllun

Gyda diwrnod y cyngerdd wedi'i drefnu, rhannwch y wybodaeth rydych chi wedi'i chasglu gyda gweddill y band. Yn aml mae'n rhaid iddynt gymryd diwrnod i ffwrdd o'r gwaith neu adael yr ysgol, felly gwnewch hynny ymhell ymlaen llaw.

7. Car sy'n addas ar gyfer y ffordd fawr

Ac yn awr rydym yn dod at y rhan fwyaf diddorol o'n taith alpaidd - dychwelyd.

Er gwaethaf paratoi'r car yn ofalus cyn gadael yn y garej Pwyleg, rydym yn sefyll 700 km o gartref. Mae meddwl technolegol Almaeneg yn rhagori ar sgiliau mecaneg Almaeneg, sy'n gorffen yn:

1. taith sy'n para 50 awr,
2. colli 275 Ewro - ailosod y bibell danwydd yn yr Almaen + tryc tynnu Almaeneg,
3. colli PLN 3600 - dod â'r bws ar lori tynnu i Wlad Pwyl,
4. colled o PLN 2000 – dod â thîm naw person i Wlad Pwyl.

A gellid bod wedi ei osgoi trwy brynu…

8. Yswiriant cymorth

Mae gen i fws fy hun, ac rydw i'n mynd i gyngherddau gyda bandiau. Rwyf wedi prynu'r pecyn Cymorth uchaf, a arbedodd ni sawl gwaith rhag gormes. Yn anffodus, nid oedd gan fws Naaman un, a arweiniodd at golli ychydig ddyddiau a chostau ychwanegol, uchel i ni.

9. Yn ogystal, mae'n werth cymryd:

1. arian parod dros ben – nid oes yn rhaid i chi ei wario, ond weithiau gall eich cael chi allan o drafferth difrifol,
2. ffôn â gwefr – mae cyswllt â’r byd a mynediad i’r rhyngrwyd yn hwyluso teithio’n fawr,
3. bag cysgu - cysgu mewn bws, gwesty o ansawdd amheus - un diwrnod byddwch chi'n diolch 😉
4. pecyn cymorth cyntaf gyda meddyginiaethau ar gyfer twymyn a phroblemau stumog,
5. llinynnau gitâr a bas, set sbâr o ffyn drymiau neu blu ar gyfer chwarae,
6. os yn bosibl, defnyddiwch ail gitâr - mae newid y tannau yn cymryd mwy o amser na newid yr offeryn. PS weithiau gitarau torri hefyd
7. rhestr set brintiedig - os yw'ch cof yn isel,
8. map papur clasurol – gall technoleg fodern fethu.

Mae pawb yn gwybod pa mor anodd yw hi i fod yn weithgar yn y farchnad gerddoriaeth yng Ngwlad Pwyl. Mae pawb yn torri costau, does dim arosiadau dros nos ar ôl y cyngerdd, ac mae’r bandiau’n gyrru hen geir gyda gyrwyr blinedig (yn aml cerddorion fu’n chwarae cyngerdd blinedig ddwy awr yn ôl).

10. Mae hyn yn wir yn chwarae gyda marwolaeth!

Felly, os yn bosibl:

– rhentu bws proffesiynol gyda gyrrwr, neu fuddsoddi yn eich un chi,

– rhentu noson ar ôl y cyngerdd.

Peidiwch ag arbed ar ddiogelwch!